CLAAS LINER 700 TWIN

Из широкого ассортимента валкователей CLAAS каждый фермер и каждая подрядная фирма могут выбрать тот, который оптимально вписывается в ту или иную технологическую цепочку.

• Только у CLAAS: герметично закрытый ротор с постоянной смазкой
• Крепление граблин PROFIX: без люфта и износа
• Трехмерная адаптация к рельефу благодаря карданной подвеске
• Транспортная высота менее 4,00 м без демонтажа отдельных граблин

LINER 1750 с шириной захвата 8,00 м и LINER 1650 TWIN с шириной захвата 6,80 или 7,90 м – это валкователи с боковой укладкой для всех профессиональных предприятий, занимающихся производством силоса, а также для подрядных фирм. 14/12 граблин PROFIX обеспечивают наилучшие результаты валкования. Для предотвращения потерь перекрытие роторов можно плавно регулировать из кабины трактора. 4-колесная ходовая часть роторов с передними подруливающими колесами и передней осью с поперечным качанием обеспечивает максимально ровный ход и точное копирование каждого контура земли. По желанию для обеих моделей поставляется 6-колесная ходовая часть роторов с дополнительными тандемными осями и самоуправляемыми колесами для обеспечения оптимальной адаптации к рельефу почвы, высокой рабочей скорости и наилучшего качества кормовой массы. Чистоту валкования при встречной езде обеспечивает фартук валкователя.

Простое и индивидуально настраиваемое управление.

Фиксируемый в двух положениях гидравлический ограничитель поворота с бесступенчатой регулировкой служит для адаптации к различным рабочим условиям. Индивидуальная настройка времени смещения при поднятии и опускании роторов с помощью последовательного клапана и регулируемое из кабины трактора перекрытие роторов для предотвращения потерь кормового материала, прежде всего на поворотах, делают валкование простым и удобным процессом.

Безопасная транспортировка.

Транспортная высота менее 4,00 м обеспечивается в LINER 1750 и LINER 1650 TWIN за счет гидравлического складывания роторов. Фартук фиксируется в транспортном положении. При складывании машины в транспортном положении стрелы автоматически блокируются. Низко расположенный центр тяжести машины обеспечивает устойчивость при движении даже на скорости до 50 км/ч.