Предписания по зимнему хранению комбайнов

Подготовка машины к зиме необходима для длительного сохранения капитала, инвестированного в машину. При последовательном и добросовестном уходе, а также при своевременном ремонте изношенных и поврежденных деталей обеспечивается экономия денег и времени при повторном пуске в эксплуатацию.

► Если дизельный двигатель работал с биодизельным топливом, то откачать топливо из бака. Заправить в машину дизельным топливом класса К5 (минимум 50 л топлива). Завести дизельный двигатель и оставить работать на холостых оборотах 30 минут.

► Слить конденсат из фильтра грубой очистки топлива.

► Проверить плотность охлаждающей жидкости.

► Выполнить все работы технического обслуживания в соответствии с заданными интервалами.

► Очистить машину после эксплуатации от пыли, грязи, подтеков масла, растительных и других остатков внешние и внутренние поверхности.

ВНИМАНИЕ: категорически не рекомендуется мыть машину изнутри с помощью воды под давлением (напр. Керхером).

► После очистки проверить машину на неисправности и износ. В случае необходимости произвести ремонт.

► После очистки и мойки машину обдувают сжатым воздухом для удаления влаги и доставляют на место хранения.

► Поврежденную окраску восстанавливают нанесением на поверхности лакокрасочного или другого защитного покрытия.

► Металлические, неокрашенные поверхности рабочих органов машин режущие аппараты, ножи, тросы, детали и механизмы передач, узлов трения, штоки гидроцилиндров, шлицевые соединения, карданные передачи, звездочки цепных передач, винтовые и резьбовые поверхности деталей и сборочных единиц, а также внешние сопрягаемые механически обработанные поверхности подвергают очистке и консервации.

► Цепи очищают, промывают и наносят смазку для цепей.

► Все подшипники снаружи основательно очистить от остатков смазки, грязи и пыли. Законсервировать машину путем нагнетания смазки, включая места смазки, требующие ежегодного технического обслуживания (использовать допущенные смазочные материалы).

Затем для равномерного распределения консистентной смазки запустить машину на короткое время.

► Для основательного распределения смазки в шкивах вариатора следует произвести регулирование вариатора по всему диапазону при работающей машине.

► Внутренние и боковые поверхности шкивов вариатора по возможности защищать от ржавчины консервантом.

Консервант следует снова удалить перед следующим пуском машины в работу

►При наличии в кормоуборочном комбайне зернодробилки – снять с машины.

Основательно очистить зернодробилку и для защиты от коррозии покрыть консистентной смазкой или консервирующим средством.

(Консервант следует снова удалить перед следующим пуском машины в работу)

► Полотняные и прорезиненные ленты транспортеров, приводные ремни ослабляют, просушивают и обрабатывают тальком.

► Пружины в устройствах, регулирующих натяжение транспортеров, приводов ременных и цепных передач, и других натяжных механизмах и приспособлениях разгружают и смазывают защитной смазкой.

► Все отверстия, щели, полости (загрузочные и выгрузные, смотровые устройства, заливные
горловины баков и редукторов, заслонки вентиляторов, отверстия сапунов, выхлопные
трубы двигателей и др.), через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости машин, плотно закрывают крышками, пробками-заглушками.

Для обеспечения свободного выхода воды сливные отверстия оставляют открытыми.

► Установить машину на подставках. Тем самым пневматические шины будут находиться в разгруженном состоянии. Давление в шинах снижают до 70 % номинального значения.

► Машину ставить на стоянку в сухом, защищенном от непогоды помещении.

► Аккумуляторную батарею снять с машины зарядить и подзаряжать в зависимости от условий хранения и плотности электролита.